Y01的碰撞对手包括沃尔沃XC40，沃尔沃S90，特斯拉S3XY全家桶。
再是高端或者合资进口车，宝马7系，奔驰GLE，奥迪A6L，路虎揽胜，坦克500，陆地巡洋舰等等。
另外之前官方视频放了一半的Y01和工程车相撞，以及Y01自己撞自己。
敏锐的观众们注意到，Y01选择的对手都是豪车或进口车，没有选择国产的普通平民车。www.trip118.com
原因没有在视频里明说。
但观众们心里都清楚，Y01肯定是完胜20万以下的所有车型，没必要恃强凌弱，直接挑贵的，狠的外国对手，猛干就是了。
这大概和杨吉祥的性格有关，对外重拳出击，对内一个劲内卷，给同行压力。
吉祥Y01的表现是相当惊艳，出乎所有人的意料。
除了工程车和自己撞自己之外，14个乘用车对手，Y01战绩4平10胜！
平的那四个是奔驰GLE，路虎揽胜，坦克500，陆巡，因为这四个都是SUV，整车2.3-2.6吨重，用料扎实，而Y01刚好2吨，还是轿车，轿车撞SUV本来就处于劣势，能打平足以说明很厉害。
而其他2吨左右的对手，包括宝马7，奥迪A6L，特斯拉全系列，极狐，还有自家兄弟岚图，表现都不如Y01。
发生车祸以后，Y01全都自动打开双闪。
因为车身架子非常稳，头部吸能盒能力极强，电池和电机保护良好，高压断电，四个车门自动解锁，雨刮器打开，还会主动拨打内置电话报警，后排假人存活率100%。
相比之下，许多车的后排假人存活率只有20%，SOS救援服务形同虚设，完全断电，漏水漏油，有的连车门都打不开，这意味着出现车祸人出不来，如果是落水的话，只有被淹死这一个结局。
再说工程车。
预告片里的渣土车翻倒，半车渣土倾泻而下，坚硬的车身压在了Y01驾驶舱这一侧，25吨的斯太尔两轮悬空，就这样压住Y01。
等现场回复原状，除掉渣土，东门惊喜地喊到：“它撑住了！B柱变形极小！整个车架轻微侧移变形，但是五个车门全都可以逃脱！你们看这个天花板的变形程度，是不是微乎其微？这辆是最低配，不带全景天窗的，它的头顶可以说是固若金汤！”
视频里有赞扬，也有质疑。
包括韩庶，他也在摇头：“你这是缓慢倾斜压上去，渣土又只倒了一部分，你试试倒煤渣，倒沥青石块，再加上高速侧滑翻车的惯性力量试试看，25吨的渣土车怎么可能压不动这种小车嘛！”
弹幕也有这个说法，或许是东门猜到会这样，下一场碰撞选择了水泥搅拌车。
满载12方水泥的搅拌车，整车超过45吨，搅拌滚筒就有30吨。
这次是在户外测试，水泥车正在滚动作业，Y01停在一个交通路口。
碰撞的地点在一个路口，模拟的场景是Y01左转，水泥搅拌车从左边向右直行，即将碰撞前，水泥搅拌车紧急向右打方向盘，导致车辆左倾斜，整个水泥罐直接砸在Y01上。
为了更好控制，场地上还安装了一长条弧形坡，让水泥搅拌车更容易侧翻。
实验开始，水泥车大概40公里/小时的速度冲过来，因为巨大的质量，惯性力非常大，右轮踩上弧形坡，正好准确侧翻。
砰！
Y01正好被巨大水泥罐给压中，A柱首当其冲。
这画面，韩庶都不敢正眼看。
他脑海里已经想到真实的车祸，30吨的重疙瘩，连撞带压，普通小轿车的驾驶舱直接被压扁。
可是，Y01又扛住了！
30吨的水泥罐被两根坚硬的A柱挡住，虽然罐体入侵，压破前挡风玻璃，但强大的B柱和C柱一体化车身通过动能转换，硬生生抗住了撞压。
驾驶室中控部位被入侵，但主驾驶的假人被挤在A柱后面的狭小缝隙里，被头部气囊保护着，谁都看得出来它还活着！
“不可思议！”
韩庶瞪大眼睛，手不由自主伸到嘴前，被震撼到。
身后一个声音说：“太牛逼了。”
韩庶喃喃自语：“这A柱也太强了吧？”
“几乎坚不可摧，要是没这个A柱撑着，驾驶舱里绝对血肉模糊。”
“嗯，换成别的车，司机肯定当场被压扁，必死。”
韩庶太同意这个观点了，突然意识到什么，一回头，卧槽，老板……
这下尴尬了！
但老板拍了拍他的肩膀：“我知道你最近想换车，别浪费时间挑选了，直接买Y01肯定没错。”
韩庶连忙点头：“嗯，就买Y01，支持国货。”
他赶紧关掉视频，又开始做造价，尴尬发烧的脸颊慢慢变正常之后，发现神出鬼没的老板已经不见了。
他在拿造价单经过老板办公室时，正好瞟到老板盯着屏幕的样子，满脸亢奋，他百分之一千肯定，老板肯定也在看这个视频！
受到震撼的不仅韩庶和他老板，千万观众都被震得不知道说什么。
东门喊来吊车将搅拌车拉起，再看Y01，车门竟然还能打开，A柱和B柱变形，不是哪个部位突然折断，而是整个框体全部弯曲，承受力量十分平均。
这才是承接住30吨重水泥搅拌车冲击的重要原因！
后面还有撞公交车，撞旅游大巴车。
Y01确实撞不过人家，但旅游大巴车也别想伤害到Y01，追尾连尾箱都突破不进去，溜背的尾箱和D柱吸能效果特别好。
19次碰撞足以证明，Y01坚硬的车架固若金汤，可以牢牢保护着车内乘客的安全。
再加上用测试车对着这20台头部受创的残骸，进行尾部追尾，和侧面撞击的实验，无一例外，都证明了这个结论。
“我觉得Y01做得对，就是要把主流车都撞一遍，因为车祸你不能挑对手，撞到谁就是谁。”
“敢选择泥头车和搅拌车是我没想到的，点赞。”
“Y01敢PK路上全部对手，其他新能源车敢吗？”
“什么都不说了，1月1日下订单。”
“换车换车！这次必须换吉祥汽车！”
问题大了。
没有对比，就没有伤害。
有吉祥Y01这么一对比，其他车企同行的表现真的像渣男，铁锈其外，弱鸡其中，一点都不硬气，时间还不长，嘴还特硬，老是在问你爽了吗？
虽然懂车帝的视频一再强调，这是娱乐碰撞，但观众们又不眼瞎，同行们也不敢抗议，是真的差距极大。
比亚迪这次没有反应。
陈谢宇让公关人员仔细观察，发现并没有特别对比亚迪进行侮辱。
他甚至有一种很烦躁的感觉，就好像杨吉祥在说：“对不起，我说在座的各位全是垃圾。”
他把杨吉祥当成对手，可是杨吉祥完全不正眼看他，他很想反击，可硬是找不到可以反击的点。
比起陈谢宇，特斯拉那边更烦躁。
特斯拉全系S3XY四台车都被Y01给撞毁，3和y输的惨，100万的X和S也撞不过Y01。
马斯克不是什么好脾气的人，当时Y01定价19.9万，他还在自己推特上骂过一句厚礼谢特。
这次，他问：“你们猜我为什么不拿火箭材料造特斯拉？”
马斯克亲自撕逼，这件事就大了，谁都知道他是个炮筒子，特别敢说，谁都不服。
立刻就有人煽风点火，故意挑事。
有个车坛大V发文：“吉祥机械的材料世界第一，就算你用火箭材料也给你撞翻。”
配图一张四格漫画，特斯拉S3XY四辆车以不同的死法出现，每一辆车的车头吸能盒都彻底被毁，主驾驶这边的纵梁被压成像沙皮狗一样的褶子。
果然马斯克咬钩了，而且是主动咬钩，他说：“我也可以用最硬的热锻钕硼钢，谁来谁撞扁。车不是这么造的，你的碰撞兼容性呢？”
此话题一出，顿时在汽车界掀起轩然大波。
原本只打算看热闹的车评人，保险人，媒体人，全都冒出来，纷纷说话。
“碰撞兼容性”说的是两个车对撞，如果你的车太硬了，造成了对方的车辆被撞得很惨，给对方造成伤害，那么你的碰撞兼容性就太差，在美国最严格的IIHS里就会被扣分。
马斯克的意思是，他如果在车头把纵梁换成他的火箭公司强度极高的热锻钕硼钢，他不怵任何对手，他的特斯拉选择不是那么硬的普通纵梁，在碰撞时叠成沙皮狗，是他故意用来保护对方车辆的。
而且他在暗示，Y01就是用了超硬的材料，才在这么多碰撞中取得上风，但这样给对手造成极大的伤害，这是不道德的，这个要在美国最严格的IIHS测试里扣分！
网上争论起来。
有网友就说：“我买个车，还要替对方考虑撞车了他死不死？”
岚图的卢工亲自撸袖子上阵：“我辛辛苦苦，挖空心思把车子做的足够结实，你说我太硬了，要扣我分？”
另一波对立观点就是：“无脑堆料是最不负责的做法，加硬的车头撞到行人了，行人受到的创伤更大，死亡几率更高。”
“照你们的说法，以后每台车的车头横梁加上九齿钉耙才敢出门吧？”
两边吵的不亦乐乎，有仇的车评人顺便翻出旧账。
比亚迪海豹是一款25万元的车，在2023年的中汽研碰撞测试里，没有得到满分，因为“碰撞兼容性”太差被扣了分，只得了92%。
这一下，座壁上观的比亚迪也被拖下水。
当年比亚迪为这事，差点和中汽研翻脸，找了相当多的大V在网上冷嘲热讽。
现在烂事又提？
不好意思，比亚迪从来不是吃素的！
是，比亚迪非常提防吉祥汽车，但如果能干掉最强大的敌人特斯拉，比亚迪可以和杨吉祥“有限联手”，蜀吴联合抗魏。
从这件事开始，新能源车的三国鼎立时代，正式开启。
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