大秦，川省，东部，南充。
一辆绿色的火车，长约百米，静静地停在南充的火车站头上，令人生畏。
不远处，上百人正翘首以待，内心激动万分。
“老詹啊，咱们总算是完成一个世界性第一工程了，现在，咱们可算是扬眉吐气了。就算那个鄙夷咱们法国老头站在面前，我也能够自信的唾他一脸唾沫了！”https://www.trip118.com
激动的话语，颤抖的双手，赵德三用爱人的目光看着南充号。
作为本土铁路工程师，赵德三早早地就成为了詹天佑的副手，也是中国第一条川汉铁路的副工程师，但可惜，当川汉铁路停工后，赵德三可是没少受外国人嘲讽，每每想到此，赵德三便郁闷不已。
也正因此，当詹天佑来到西南联合，成为了当时西南联合临时政府的交通部部长的时候，赵德三也随之而来，成为了一名光荣的西联人。
随着时间推移，大量第一逐渐成为了大秦交通人引以为傲的成就。
比如，中国第一架自主修建铁路——宁攀铁路（1912年开工）。
比如，中国援外第一架铁路——滇越铁路（1916年开工）。
再比如，世界的第一座四千米海拔铁路（川西铁路）等等！
当然，话说回来，要是论历史地位，在赵德三主导修建的铁路中，即将正式运行的亚欧大铁路无疑是最辉煌的，也是最令人振奋的。
毕竟，和其他的短中程铁路相比（三横五纵），亚欧大铁路的里程高达近万公里，横跨东亚，中亚，中东，北非，巴尔干，南欧以及中欧地区，横插近二十五座地区性大都市，五座世界性大都市，覆盖人群达一亿！
而南充号则是亚欧大铁路第一艘能够自主运行的火车列车的名称，当然，由于部分原因，南充号的起始站是南充，而终点站则是伊斯坦布尔（土耳其首都）。
“老詹啊！要是这条铁路正式通行完毕了。那么，我突然感觉，就算现在我死了，我也毫无遗憾了！”
闻言，赵德三一副爽翻了的表情。
见状，詹天佑只是呵呵一笑，拍了拍老友的肩膀，哈哈笑道。
“别说胡话，依我看，咱们的领袖可不是只会修建一条亚欧大铁路便停手的人，更何况，现在的亚欧大铁路只是通行了不到三分之二，被人堵在了南欧地区。因此，咱们以后的工作还是很艰巨的！”
闻言，赵德三鹰眼环视，低声说道。
“南欧，塞尔维亚和希腊人都是假把式罢了，只要咱们的远征军到达了南欧地区，这帮小国哪里有机会阻拦我们啊！”
嘟嘟嘟，吉时已到。
在众人的注视下，南充号缓缓运行着。
咯吱咯吱，呼呼呼呼，机器的齿轮声震天响，烟雾汽笛声不绝于耳。
望着运行的的南充号，站台上的上百位工程师不免流出了眼泪。
没多久，詹天佑擦拭去了眼角的泪水，充满激情的呼喊道。
“同志们，南充号初次启动运行暂无异常，但是，铁路运行并不只是启动，因此，咱们接下来还有更重要的工作要去做呢！”
此言一罢，众人收拾好心情，三三两两的散去了。
按照预定计划，南充号将会以三十公里每小时的速度运行。
（不同地区有着不同的运行速度，平原更快，而丘陵地带更慢。）
正因此，要运行到中亚大城市，现中亚兵团司令部驻扎地德黑兰，南充号至少要耗费大约一百五十个小时，也即是六天左右。
而加上沿路的补给和休息时间，大约是七天。
~~~~~~
中亚，德黑兰，东部临时火车站。
重返德黑兰，张近臣的心情截然不同。遥想，第一次进德黑兰时，张近臣仍然清晰的记得，德黑兰就是一座被英国人丢弃的空城。
而第二次进德黑兰时，德黑兰却生机勃勃，让人欣慰。
差距之所以明显，不是因为大秦更亲近，更友善，只是因为一点——大秦赢得了中亚地区的胜利。无疑，在强者的统治下，当地人才能够放心进城讨生活。
“徐鹤，劝服工作进行的怎么样了？”
带着军帽，提溜着双通望远镜，翘首以待，预计，今天，东面即将到来的神秘列车，张近臣装作不经意间问道。
闻言，跟随而来的徐鹤却呵呵一笑，转而汇报到。
“司令，你可是不知道，第一次，咱们来的时候，拜访当地的这些大部落，那可是碰了老鼻子灰了，但是，咱们第二次来，你猜怎么着？”
顿了顿，笑意溢出脸颊，徐鹤痛快万分。
“那帮部落首领一个接着一个的拿着礼物，前来拜访咱们。但是，咱可是有礼貌的人，因此我只留下了几个当地比较有威望的首领。
放心，我和他们谈好了，只要当地部落配合咱们的工作，那么咱们也不会颠覆他们本来制度的，而且，还可以帮他们当上委员！”
放下望远镜，盯着风沙飞舞的东方，眼神中露出一丝怀念，张近臣转过头，打量着徐鹤，拍了拍肩膀，哈哈大笑。
“看来，你这手一手棒子，一手甜枣的功夫学得不错！但是，你还是向底下人强调一点，要是巡查队发现这帮部落有什么奇怪的动作，先抓起来，审问个十天半个月的。毕竟，现在可是铁路运行的关键时刻，一点链子可都不能掉！”
闻言，徐鹤立正，敬礼，应声喝道。
“是！司令，我一定完成好任务，保障当地的治安稳定。”
话音刚落，一辆来自东方的神秘列车呼噜噜，乘风破沙而来，见状，徐鹤口中不由得喃喃自语道。
“南充号，终于到了！”
没错，从南充号出发至今，已经过了十天有余。按照预定方案，运行时间早就超过一倍了，但是，这也是无法避免的。
除了风沙气候以及地理等问题，当地反秦武装的破坏也是重要原因。
当然，用脚趾头想都知道，这肯定是英国人和犹太人搞得鬼。
毕竟，再不济，英国人和犹太人还是在波斯，在中东地区混迹了个把世纪的。因此，纠集一批当地的武装力量袭击列车，破坏列车，也不是难事。
而这也是张近臣嘱咐徐鹤要搞定当地部落的重要原因，毕竟，没有当地的部落的配合，亚欧大铁路的运行将会成为一个大麻烦。
不过，还好的是，秦石璜早就来都料到了这一点，早早地就在南充号的火车头和各节车厢配备了相应的车载机枪和重型护甲！
据统计，长达三千余公里的路程，南充号至少遇到了上百次袭击。百分之三十是在印度边境地区（后世的巴基斯坦），百分之七十则是在伊朗等其他地区。
不过庆幸的是，最新的命令已经下来了，张近臣的中亚兵团即将进军印度，清扫从印度北方对亚欧大铁路的威胁！
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